新能源游轮是大势所趋

近些年来皇家加勒比国际游轮对新能源的开发一直都在不遗余力的进行，早在2016年皇家加勒比国际游轮就对外宣布将启动LNG项目，将大力推广燃料电池技术，致力于环保事业的推进，减少海上烟囱排烟。

近日，皇家加勒比国际游轮宣布，公司旗下一艘新能源游轮开始建造，游轮将在2023年首次亮相，并以Icon of the Seas命名。

该船将在芬兰的迈耶·图尔库(Meyer Turku)造船厂进行建造，据悉总吨位约为200000吨的Icon将于2023年秋季首次亮相，这标志着该邮轮公司的一个重要里程碑。

Icon of the Seas将成为皇家船队中第一艘由液化天然气（LNG）提供动力的船舶，也是新Icon级系列三艘游轮中的第一艘。

为什么要使用液化天然气提供动力呢？当然是为了环保了！

LNG一般指液化天然气，液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG），主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。

游轮使用液化天然气和岸上电力连接，将提高能源效率，大幅减少碳的排放量（传统游轮使用的是油——咱别管是轻油还是重油反正污染很严重）。

可能各位对这个并没有什么直观的感受，那么看看下面这一组来自欧洲的环保数据。

以某艘XX万吨级的游轮为例，他每天需要消耗11万升污染最严重的柴油，虽然经过精炼，但邮轮所使用的燃料油产生的污染物依然达到普通柴油的100倍。

这种燃料油由于含硫量超标而禁止在陆地上使用，但海上的相关法律较为松懈，因此可以在海运中使用。环保专家指出，这一艘游轮的污染物排放量相当于7.3万个高能耗家庭。

一项欧洲有关的研究报告显示，一艘XX万吨级游轮的二氧化碳排量相当于8638辆汽车，二氧化氮排量相当于42.1万辆汽车，二氧化硫排量相当于3.76亿辆汽车。专家表示，这些数据都是根据数艘大型邮轮的平均排量得出的。

实际上游轮上的大烟囱并非是装饰品也不是摆设，是实打实的用来排污的烟囱。

所以新能源游轮将是未来的大势所趋，也是各沿海国家的一种共识，越老越旧的邮轮对环境的污染就会越严重。

在此为建造新型能源的邮轮的公司点个赞！

正事说完，来唠唠ICON

声明，以下信息都为我盲猜，不代表官方最终想法。

皇家的这艘新游轮的英文名称有了，那中文名将来会是什么呢？海洋图标号？象征号？偶像号？圣像号？

结合该系列有三艘，我就开始猜想，这里是不是有什么故事或者典故？不然为何会使用Icon一词？

查过文献之后，Icon一词来源于宗教，指的是欧洲东部基督教（东正教）的传统宗教美术。

Icon指的是中性的“偶像”，强调代表、象征的关系，不带有任何贬义所强调的是：某人或某事物，对其它的事物或现象，构成了象征、代表。

直到今天，Icon仍然是俄罗斯以及欧洲东部各国文化的重要元素。不仅教堂中有整面墙壁的圣像，很多人家中也都设有专门供奉圣像的神龛，称为Icon Corner。

对基督教有一定了解的人应该会知道基督教三大教派：天主教（公教）、东正教（正教）、新教（基督教）并列为基督教的三大教派。

1054年基督教分为东正教和天主教两大派。

1517年基督新教形成。

那么下一艘游轮的名字会不会是于天主教（公教）有关的单词呢，第三艘会不会和新教有关？

或者说根本没有我想的那么复杂，Icon就是图标的字面意思，并不带有任何神秘色彩，如果是那样就太没意思了。