将诺唯真喜悦号调离中国市场的决定在整个亚洲邮轮市场引起了广泛关注，在2019年第二季度财报电话会议上，诺唯真控股表示这一决定已被证明是成功和明智的。

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公司总裁兼首席执行官Frank Del Rio在电话会议中表示，“将诺唯真喜悦号部署到阿拉斯加之后，她的盈利能力得到了明显改善，特别是船上消费数据相对之前提升了一倍有余。”

作为公司战略行程优化计划中的一部分，2018年诺唯真作出决定，将喜悦号调离中国市场，调回美国市场运营，整个战略计划中还包括增加更多的欧洲船籍港。

Del Rio表示，诺唯真喜悦号在北美市场产生了超过25亿美元的媒体印象，并进一步提升了诺唯真品牌在阿拉斯加市场中的卓越地位。“我们非常高兴能够看到这艘船得到了应得的高价销售数字，也很满意这艘船在船队中客户满意度排名第一，这是船上高科技应用和行业首创活动的结果。”

2020年，诺唯真喜悦号有望在北美市场创造更好的销售记录。

Del Rio补充道，“我们不可能出售喜悦号这样的超大型船舶，我们离开中国市场的动作只会让我们缩短8-9个月的预定周期，而目前我们的预定周期大约是18-24个月。”

根据诺唯真游轮公司总裁兼首席执行官Andy Stuart的说法，诺唯真喜悦号在阿拉斯加市场的定价保持高位领先。2020年，诺唯真旗下诺唯真太阳号将进入阿拉斯加市场，这艘邮轮将从西雅图出发，运营7-15天航线，这也意味着诺唯真在阿拉斯加市场的整体市占率和营收都将进一步增加。

Del Rio表示，“即便诺唯真太阳号无法继续其在古巴航线中的高产出，我们也相信这艘邮轮在阿拉斯加的表现会趋于等同的结果。”