按照海南省委常委、三亚市委书记张琦的批示，三亚市委常委、市政府常务副市长岳进于9月8日上午，率三亚市旅游、外事、口岸、交通、公安等相关部门负责人，赴新加坡、马来西亚和越南，与3个国家的政府相关部门和邮轮运营企业沟通邮轮旅游合作事宜。

《中国产经新闻》记者从三亚市旅游委了解到，岳进一行首站抵达新加坡后，即刻拜访了经营直飞新加坡至三亚航线的包机商——新加坡中欧航空旅游联盟、执飞航空公司——新加坡胜安航空、新加坡全国旅行社协会和樟宜机场等相关部门负责人，大家就两地在海上邮轮旅游、航空旅游航班增量和相关产业扶持政策等问题进行了广泛的交流与沟通，达成了在加大两地间合作的意愿，构建两地间的空中和海上通道，将更多的国际游客引入三亚。

据三亚市旅游委有关负责人介绍，随着三亚凤凰岛国际邮轮港第二个专业邮轮泊位15万吨级码头即将完工，三亚的邮轮接待设施正朝着建设国际一流的邮轮母港目标大幅升级。但是，由于三亚市受近年来国际旅游客源市场下降的影响，凤凰岛国际邮轮港停靠的邮轮航次数量也下降明显，使得三亚市国际旅游市场雪上加霜。

三亚港是交通运输部公布的《全国沿海邮轮港口布局规划方案》中西南沿海的始发港。该《方案》提出，2030年前，全国沿海形成以2至3个邮轮母港为引领、始发港为主体、访问港为补充的港口布局；其中，三亚港为西南沿海始发港。民进海南省委重点提案2015-0300号《关于加快推进我省港口资源整合的建议》的督办和落实中提到，三亚港定位为海南省地区性重要港口，地区综合交通体系的重要枢纽，是建设海南国际旅游岛的南部重要支撑，是海南省发展旅游事业的重要窗口，是琼南地区生产生活物资运输的基础保障。

因此，海南省决定将三亚港重点发展成为旅游客运和国际邮轮、游艇，打造国际邮轮母港和游艇示范基地。同时适当发展地区经济需求的散杂货、集装箱运输，并为机场航空用油提供运输服务。三亚凤凰岛国际邮轮港二期工程首个15万吨的邮轮码头在此背景下建成。

为了开拓三亚市邮轮旅游市场，开发出有市场潜力的邮轮旅游产品，推进三亚市邮轮母港的常态化运行，打造中国邮轮母港的领头羊，在三亚市委、市政府的高度重视下，三亚市成立了推进邮轮产业发展领导小组，旨在推动21世纪海上丝绸之路中的邮轮旅游产业发展。

8月4日，三亚市政府与迈阿密市政府共同签订《三亚市、迈阿密市关于建立国际友好交流关系城市协议书》。双方同意，共同为建立友好城市关系而努力；在平等互利的基础上，共同促进两地人民在旅游、邮轮、经贸、文化、科技、教育等各领域的交流与合作。

8月21日，三亚市政府、中国交建、中国港中旅集团在三亚签署合作框架协议，中国交建和港中旅将在三亚成立合资公司，并与三亚市政府密切合作，依托凤凰岛国际邮轮母港的建设，发力邮轮全产业链，在邮轮运营、三亚邮轮母港经济区合作开发、旅游目的地打造、邮轮产品销售、康养产业、旅游房车及其他邮轮延伸业务展开合作，培育新的经济增长点。与此同时，合资公司计划通过购买、并购、合作等方式，组建自有品牌的邮轮船队，实现中国邮轮民族品牌零的突破。据透露，合资公司计划今年内开通三亚到西沙的邮轮航线，中期进一步开通东南亚、日本、韩国航线，远期把航线向欧洲、美洲、大洋洲拓展。

同时，三亚也于9月下旬邀请厦门、深圳、广州等城市召开协调会，商讨组建邮轮旅游发展联盟的相关事宜，合作共赢共同做大做强华南邮轮产业。即将于10月举办的2015海南邮轮游艇产业发展国际峰会，有望为三亚邮轮产业发展注入一剂强心针。

据有关知情人士透露，明年三亚邮轮产业有望迎来发展的井喷期，到访邮轮有望达到150艘次，约为今年的两倍，将创历史新高。