北京商报讯 （记者 陈杰 实习记者 张致宁）近日，歌诗达邮轮对外发布声明，就8月22日出发航次受台风“天鹅”影响调整航程事宜做出说明，歌诗达邮轮将参照《中华人民共和国旅游法》退还乘客不低于船票金额50%的费用。而此前另一国际邮轮巨头皇家加勒比在更改航程信息后称，按照“国际惯例”执行对游客的赔偿受到舆论广泛质疑。

北京商报记者了解到，与皇家加勒比按照“国际惯例”采用补偿消费抵用券以及退还港务费的做法不同，歌诗达邮轮强调，将参照《中华人民共和国旅游法》第六十七条规定，扣除相关成本费用（根据2014年嘉年华集团公布的年报数据显示，歌诗达邮轮船票金额的至少50%为该航次的成本费用），基于保障游客权益的出发点，退还乘客不低于船票金额50%的费用。对此，歌诗达邮轮中国区高级公关经理杨蓓蕾表示，一方面是考虑到中国的国情及客人的感受，另一方面作为邮轮行业的从业者也考虑到了《旅游法》中的相关规定。

同样作为国际邮轮公司，二者在赔付方案上采取的不同赔付依据，成为游客关注的焦点。皇家加勒比方面此前表示，邮轮是计划性非常强的旅游产品，即便遇到不可抗力因素，从邮轮经营的角度来说，燃油、餐饮、住宿、娱乐等成本已经产生出来，在这种情况下，邮轮公司仅退还没有发生的费用如港务费给客人。

有业内人士对此提出质疑称，游客购买邮轮产品的费用不仅包含了邮轮公司的经营成本，同时也包含产品利润，若按照皇家加勒比的解释，即使游客不如期出行，邮轮公司也可从这些游客身上获取利润。

除了在赔付政策上向“本土化”倾斜，据杨蓓蕾介绍，歌诗达邮轮在所有接触游客的岗位上安排了40%的中国员工以增强母语化服务，此外，在航线的安排上也针对中国游客的消费习惯，推出了至少占七成份额的5-6天短线项目。她还透露，上海旅游局将于9月1日披露新版的邮轮出境旅游合同，其中提到“因为不可抗力导致的行程更改，在扣除经营方已经产生的费用外，要退还游客一定比例的船票费用”。

对于国际邮轮公司本土化的发展，易观国际分析师朱正煜告诉北京商报记者：“国内的邮轮包船模式还存在很多弊端，国际邮轮公司直接参与邮轮客房销售会"水土不服"。但是在航线设置、船上设施、服务细则等方面应该向中国游客侧重。”他表示，现有的包船模式使得旅行社承担很大的风险，当中间运营商受到成本压力时，就会发生削减成本、降低游客体验度的情况。在此基础上，应建立产业链风险转移机制，邮轮公司应该在长线航程的调整中获得更多自主权，以规避风险，实现风险共担、利益共享。