昨日，原计划从上海港前往日本（广岛、东京、神户）的海洋量子号，因“天鹅”台风，船公司临时决定调整行程前往韩国（仁川、釜山）。据了解，现场船方给出的补偿方案：如不接受调整，则退还一定的港务费和未来行程抵用券；如接受调整，则正常出游。

大家都知道实际可退还的费用很少，而且抵用券的实用性并不高，所以因不满补偿方案，昨日现场发生了数百人的集体维权，甚至其中数十人拒绝登船，直至下午4时左右，才最终解决。

对于邮轮旅行，因台风或其它原因临时调整行程的情况并不少见，特别是在日韩航线暑期航次中。今日，我们特地聊一下这种情况，首先，我们来看看三方的主要观点：

游客

1. 我订这个行程就是为了去日本，结果现在不去了，我之前很多计划都泡汤了，要么不改，要么全额退款，而且应该给额外的补偿；
2. 出于安全角度改行程，我能够理解，但这个补偿方案太不近人情，根本没得选择，让人很难接受；
3. 既然现在有台风，那可以晚两天再走，就不要调整行程了，还有，为什么不早点通知，也好让我有个准备。

船公司

1. 邮轮旅行中，船方将遵循“生命权高于一切”的原则，所以当遇台风或其它有可能影响航行安全的不可抗力，调整行程是最常见的应对之策；
2. 邮轮旅行中，主要的成本并不发生在目的地，而在于邮轮航行、娱乐和餐饮等船上主体服务，所以若取消行程，船方只能退还未发生的费用，主要就是港务费。

旅行社

1. 我也不希望调整行程，我也知道这个补偿方案无法和常规旅行的相比，但行程调整决策权和赔偿方案主要取决于船公司；
2. 现在都是包船，船公司是旱涝保收，旅行社一方承担的责任很大，而且因为价格竞争导致利润空间也很低，亏损也很多，很难针对这类投诉给出额外补偿。

对于以上各方观点，你怎么看？我们最邮轮至今也处理过多起此类投诉，有些想法：

- 安全问题不可忽视，我们建议大家尊重并理解行程调整

不仅是邮轮旅行，对任何一种旅行方式，安全问题都是不可忽略的。发生今年六月的东方之星号事故，实际上船方本想暂停航行避开恶劣天气，结果因担心无法承担未准时达到下个目的地的高额补偿，所以按计划继续航行，最终船毁人亡…多少次前车之鉴，所以我们甚至应当感谢，在邮轮业内任何一家船公司都将安全问题视为第一，即便因此常导致群体性投诉。

- 游客的出游诉求应该被理解，不能总是强调国际惯例

邮轮进入中国市场的时间不长，相对老外游客很少关心邮轮去哪，甚至不常下船观光，多数国内游客比较看重目的地，岸上观光是其中很重要的环节，因此船公司也应理解此方面诉求。中国有句话叫“入乡随俗”，既然船公司为开发中国市场，派遣新船、开发新航线、延长航期等做了许多工作，也可以考虑针对此类投诉出台一些特别政策。当前，因为缺乏行业适用规则，我们多结合实际情况，酌情增加船方给出的补偿。

最后，感谢我们的用户，因为彼此的互相理解，我们此类的投诉解决的都很顺利。不知你怎么看这个问题？